Shanghai cilindar dizel motora C02AL-02AL602+B
Opis proizvoda:
Kontakt +8619852008965 WeChat WhatsApp isti broj
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F qy25k5c qy25k5d_2 qy30kc qy55k5c_2 qy25k5f_1 qy25k5d_1 qy30kc qy55k5d
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y i drugi modeli serije XCT QY RT.
Na unutrašnju površinu cilindarske košuljice direktno utiču visoka temperatura i visoki pritisak gasa, i uvek ima brzo klizno trenje sa klipnim prstenom i suknjom klipa.Površina je u kontaktu sa rashladnom vodom, što dovodi do ozbiljnog termičkog naprezanja pod velikom temperaturnom razlikom, a rashladna voda je korodira.Bočni potisak klipa na košuljicu cilindra ne samo da povećava trenje njegove unutrašnje površine, već i uzrokuje njegovo savijanje.Klip također udara u košuljicu cilindra kada bočni potisak promijeni smjer.Osim toga, podliježe velikom predopterećenju instalacije.
Pritisak plina stvara tangencijalno vlačno naprezanje i radijalno tlačno naprezanje na zidu cilindra, a najveći je na unutrašnjoj površini, a sve su to pulsirajuće naprezanje visoke frekvencije.
Zbog velikog termičkog naprezanja uzrokovanog temperaturnom razlikom između unutrašnje i vanjske stijenke cilindra, na unutarnjoj površini nastaje tlačno naprezanje, a na rashladnoj površini pri normalnoj temperaturi.Međutim, pod ekstremno visokom temperaturom, metal u blizini unutrašnje površine će doživjeti plastičnu deformaciju puzanja, a nakon hlađenja, na unutrašnjoj površini će se formirati zaostalo vlačno naprezanje.Ovo niskofrekventno naprezanje uzrokovano promjenama pokretanja i zaustavljanja će uzrokovati zamor materijala.
Obloga cilindra treba imati dovoljnu čvrstoću, krutost i otpornost na toplinu, kao i dobru otpornost na habanje.Tokom rada treba da postoji dobro podmazivanje i hlađenje.
Obloga cilindra je uglavnom napravljena od legure lijevanog željeza otpornog na habanje koje sadrži fosfor ili bor, kao što je HT25-47, HP-CuCrMo, itd. hromiranje na otvorima za skladištenje ulja), nitriranje ili fosfatiranje radi poboljšanja otpornosti na habanje.Tvrdoća unutrašnje površine cilindrične košuljice obično je veća od HB200 i dobro se poklapa sa tvrdoćom klipnog prstena.Unutrašnja površina takođe treba da ima odgovarajuću hrapavost, kako bi imala određeni kapacitet skladištenja ulja i performanse uhodavanja.Unutrašnja površina treba da ima dovoljnu zaobljenost i tačnost cilindričnosti, a nosač za montažu okrenut prema centru unutrašnjeg otvora treba da ima visoku tačnost položaja.
