U hladnoj zimi, jer je temperatura relativno niska, vazdušni kompresor se ne održava na vreme, što će uzrokovati probleme sa opremom.Stoga, zimi, zbog dugotrajnog gašenja i izostanka zaštite od smrzavanja, postoji mnogo slučajeva pucanja hladnjaka i problema s karoserijom prilikom pokretanja.Kao odgovor na ovu situaciju, urednik časopisa Shangchai Accessories iznio je sljedeće probleme uzrokovane nepravilnim održavanjem zračnih kompresora zimi za korisnike zračnih kompresora:
1.Za mašine sa dugotrajnim isključenjem ili dugotrajnom upotrebom filtera za ulje, preporučuje se zamena filtera za ulje pre pokretanja kako bi se izbegao nedostatak dovoda ulja u telo zbog viskoznosti ulja koje prodire u filter za ulje na početak starta, uzrokujući trenutno zagrijavanje tijela i stvaranje tjelesnih problema;
2. Nakon što se oprema isključi, ručno zarotirajte glavnu spojnicu motora, a glavna spojnica motora treba da se okreće fleksibilno.Za trup koji je teško rotirati, nemojte startovati naslijepo.Provjerite da li je kućište ili motor neispravan, da li je ulje za podmazivanje viskozno ili neispravno itd., a stroj se može uključiti nakon otklanjanja problema.
3.Prije pokretanja provjerite da temperatura ulja nije niža od 2 stepena.Ako je temperatura preniska, koristite opremu za grijanje za zagrijavanje cilindra ulja i plina i glavnog motora;Shangchai pribor.
4. Kada se dvostepeni kompresor, posebno model velike snage, ponovo pokrene nakon gašenja na određeno vrijeme, potrebno je dodati odgovarajuću količinu ulja za podmazivanje u otvor za zrak i lagano ga pritisnuti 2-3 puta .Svi kontrolni ventili za ubrizgavanje goriva karoserije.Nakon stabilnog rada, ako je temperatura izduvnih gasova preniska, podesite ulaz vode u ventil rashladne vode kupca kako biste kontrolirali temperaturu, i ako je potrebno, podesite ventil za ubrizgavanje ulja Shangchai pribora kako biste kontrolirali ulaz ulja i postigli odgovarajuću temperaturu izduvnih gasova prema stvarnoj temperaturi.
Vrijeme objave: Mar-17-2022